Ｅ２５０を売却して３ヶ月、そろそろＮ－ＢＯＸも売って次の車を考えようかと思っていたところですが
プー太郎だった息子がようやく働き出す事になり、原チャでの通勤も辛くなったのかＮ－ＢＯＸに乗る意思を示してきた。
田舎故に足は必須で雨風の事を考えると車は欲しいでしょう・・・
Ｎ－ＢＯＸの売却で１００万ちょっとの売却益を考えていたけれど、それも無しでの車両検討になってしまった。
Ｅクラスより小さめの車を色々条件を設定して選んだんだけれどねぇ・・
１．国産に魅力を感じる車が無い
２．輸入車の場合アフターパーツの流通を考慮するとやはりドイツ車か・・
ＶＷではT-Roc、T-Cross、ＧＯＬＦ
ＢＭＷは１，２シリーズ
AUDI は１，３シリーズ
メルセデスではＡクラス
Ｅクラスより小さめと言っても、今の輸入車は車幅はどれも1,800mm前後になってしまう。
唯一AUDIのＡ１とMiniが1,730前後。 でもＡｕｄｉの内装は面白く無いし、Miniは車幅はそれなりだけれど室内が狭いよねぇ・・
など内心ではメルセデスに偏っているから理由をつけての消去法で消していってる自分がいる(^_^)
と言うことで２～３年落ちで、ハッチバックは嫌なのでAクラスのセダンで物色していたのですが、大体４００万前後の車両が多い。
メルセデスを購入する場合、新車は論外。 値落ちが激しいからねぇ、お買い得感を満足させるために中古車で探すことにしています。
値落ちだけでなく今は新車が納期や仕様（パワーシートが付かない等）が限定されるって事もあるからな。
で、メルセデスで見ていると中古の値段だとＡクラスセダンとＣクラスセダンの価格差って４，５０万程度の差なんだよね
新車価格の差が１００万前後からなので中古になればそれくらいの差になるんだね、この程度の差なら車格から言えばＣでも良いか・・と言うことで２０２０年登録のローレウスエディション で探すと４５０万前後である。
ただ、全国で見てもタマが少ないねぇ。せっかく中古を買うならオプションが多く付いたのが良いと言う欲目で見てしまうからなおさら。
乗り出しを４５０万以下で考えていたので、堺の車両を引き合いにだし価格交渉をして決定。
宇治のシュテルンは他の店舗より諸費用が納得できるリーズナブルな設定だったのも気に入った。 車庫証明も最近ではOneStopサービスでネットで申請出来るのに、自身で取得するならそれでもＯＫって言ってくれたので自分で申請してきましたよ。
ちなみにこの車の新車時の価格を見ると
車両本体 ： 6,380,000円
スポーツプラスＰＫ 339,000円
レザーエクスクルーシブＰＫ 464,000円
メタリックペイント 96,000円
スライディングルーフ 226,000円
ＥＴＣ２．０ 28,600円（工賃別）
純正ドラレコ 42,000円（工賃別）
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総額 7,575,600円
２年ほどで４割ぐらいの値落ちですからねぇ、私がＥクラスを買ったときは１００万ほどの値引きがありましたから、それと同じとしても３割の値落ちですから、Ｃクラスってのはリセールバリューの悪い車種になるんですかねぇ・・
売却時の値段で考えると２年で半値とみないとだめでね(^_^;
購入手続きから２週間、さていつ納車されるんでしょう！？
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