W２１２ サービスメニュー

車に乗る機会が減り、月に１度乗れば良い方・・と言う状況
そんな時、乗ろうと思うとバッテリーが！！

ベンツでバッテリー電圧を見るには以前見つけたエンジニアリングモードでの確認もあるけれどもっと簡単な方法は・・と常々思っていました。
先日、ネットをうろついてると発見！！
 やっぱ、有るんだよね・・・

ハンドルにあるＯＫボタンとコールボタンの同時押し。
 




ＡＣＣの状態で約５秒ぐらい押し続けるとサービスメニュー画面になります。

車両データでＯＫを押すと一番最初に電圧が表示される。

それ以外の表示は

Win10 に EPC/WIS ASRAインストール

Window7 のサポートが終わりましたが
また一部サポートするとかしないとか・・

そんな中、ノートＰＣに入れてる EPC/WIZ ASRAですが、Ｗｉｎ７の上にいちいちノートを出すのが手間なので、サブのＷｉｎ１０に入れてみた

導入したのは2019/09版　うちの車に対しては十分新しいバージョン

ディスクの入れ替えは邪魔くさかったけれど、無事インストール完了

 7枚のディスクイメージのマウント・アンマウントを繰り返して Admin Tool のインストールから始め

 アクセス権の変更をして

無事インストール完了

 今までは使ったこと無いけれど「Schadens　schlussel」と言う、なんかダメージコートを見るアプリも入ってた・・

これはもう少し勉強しなきゃ・・

シーケンシャルウィンカー

正式な名前なのかな？　シーケンシャルウィンカー
流れるウィンカーですね。

ナビの更新と時を同じくしてblogの更新となりましたが、メルセデスのドアミラーに着くウィンカーをシーケンシャルウィンカーに変えるパーツを毎度おなじみの ebay で見つけ試してみました。
カラーチェンジ出来るモデルもありましたが、そこまでは不要なので流れる機能のみのモノを選択。

価格はユーロ表示で €34.32で PeyPalで 4,375円の支払いになりました。
1月1日の新年早々のオーダーで本日(1/22）到着。
香港からだと2週間ぐらいで着くので、待ってたけれど一向に届かないので催促したら20日～30日かかるよ・・　って返事
よく見ると今回の販売主は深センだったから、そんなもんか・・　(^^ゞ
全体がスモークとなり印象が変わりますね。
　（内張剥がしとドライバーも着いてました。）


取り替えは　yutube を見ているとミラーを外している人も居ましたが、私はそのままカバーのみを外して取り替えました。


ウィンカー部は2本のネジで止まっているだけですが、外す際には流れる稲妻部分？が両面テープでくっついているためドライヤーで暖め粘着力を弱めて外すのがポイントかな。

 

あとは2本のネジを付属のドライバーで外すだけです。




ビフォーアフターはこんな感じ、GIFアニメで判るかな？

Befor

After

ナビ更新

W212前期、購入後7年近くになる。
和歌山に住んでたときは不自由しなかったけれど、淡路に越してきてからナビを頼りにあちこち行くと、田んぼの上を走ることが多くなった・・　(^^ゞ

で、地図データの更新をして見ようかと思うけれどディーラーで更新すると高いしなぁ
と言うことでネットで検索してみると、海外のサイトでデータをダウンロードして自前で更新出来ることが判った。　
しかも料金が15,000円程
今、販売しているのはNTG4.5 Japan v10 2019らしい

そのサイトは Navi Expert と言うどうやらロシアのサイトらしい。

私の車は NTG4.5 で、価格は$119.99でmap dataだけでも購入は可能らしいが、初回購入なのでアクティベーションコードも併せて購入することに。
　購入画面に行くと、支払いがカード払いと PeyPal 払いの二通りがあって、PeyPal払いの方が$10高い。　後々のトラブルがあったときの事を考え少し高いけれどPeyPal払いで購入しました。
Sub-Total: $119.99
Commission payment system: $10.80
Total: $130.79　購入時のレートで結局 15,025円の支払いとなりました。

朝購入手続きをして夕方16時過ぎにダウンロードサイトの案内と、アクティベーションコードを記載したメールが到着。
そうそうダウンロード開始。
先人の導入者の意見で、ダウンロードエラーに伴うインストール不具合が多いからか、フリーの ダウンロードマネージャーを紹介してくれていました。
　私はその両方でダウンロードしてみましたが、ダウンロードマネージャを使った方が確実に早かったな。
 また、ダウンロードしたファイルのチェックのためハッシュチェックの情報も記載してました。

メールに記載の手順通り、ダウンロードして解凍したファイルを2つのSDカードのルートにそれぞれを保存、1時間強かかるらしいので、充電器をつないで 早速インストール開始。

日本で販売されている2018，2019年版になるんでしょうね
7年超しの更新です。

SDカードをスロットに差すと、アクティベーションコードの入力を促す画面に変わり、メールに記載のコードを入力

が、しかし！！
コードが違う！！　とのエラーメッセージが・・・
なんじゃこりゃぁ
間違ったコードを3回入力したので、5分待て！！　とのメッセージがでるしまつ。

                                                       写真は1分経過後・・

さっそく、購入元へメール。
　「通知されたコードを入力するとエラーとなりインストール出来ない」 ぞ！って・・
インターネットは便利だ、googleの翻訳で英語に変換し送信、
翌日「ゴメンゴメン、正しいコードは・・」って正しいコードが変身されてきました。

車体番号から地図更新コードを作るアプリがあるんでしょうけどねぇ・・　色々検索してみましたが、見つけられませんでした　(^^ゞ

新しいコードでようやくインストール開始

　後半、バッテリー電圧が下がったためか最後の方では「COMMANDシステムを停止します」とのメッセージが出てシャットダウンするしまつ。
　キーを入れ直すと途中から再開されるので、それを何度か繰り返しようやく完了。
私がつないでいた充電器は安価な急速充電器ではなく、4ステージ全自動充電器と言う充電器だったのですが、メインキーを入れたままでは容量が足らなかったのかな？
終わったときにはエンジンスタートも出来ない状態でした。
　一晩充電して翌日確認したら、エンジンも掛かり当然ナビは新しい地図に更新されていました。

いくつかのトラブルがありましたが、無事更新完了。　これでしばらくは田んぼの上を走らなくて済みそう

ポータブルブルーレイプレーヤー取り付け

以前からN-Box の車中泊計画を粛々と進めているのですが、宿泊中の時間つぶしこれをどうするかを考え、ノートＰＣで映画を見ようと思ってたのですが、先日孫と一緒に車に乗ったときに、ナビで写した画像を後部座席から見にくそうに見てたのを見て、前席後部に付ける液晶モニタが良いな・・　って思い、そうそう調査。

とりあえず私の車に付けるけれど、娘に「取り上げられる」あるいは「別に買え！」と言われるのを考慮して購入しました。

新しい映画はブルーレイ中心に持っているため、ＤＶＤではなくブルーレイ再生可能なものの内、比較的安価で2画面同期の PUMPKIN と言うメーカーのモノを購入。
Ａｍａｚｏｎでは30,800円の価格になってましたが、2,000円オフのクーポンがあったので28,800円での購入でした。

到着して気がついたのですが、他のＤＶＤプレーヤーを見ていると前席ヘッドレストに固定するアタッチメントが付いているモノが多かったのですが、こいつはベルトでヘッドレストに固定すると言う軟弱もの！！

一度付けてはみたけれど、これじゃぁ長時間使用中に緩むの必須！　と言うことで、作る事にしました。


材料は以前コムスのドア用に使った電線管（19Φ）を一方のヘッドレストの支柱片方に指し、もう一方は支柱を挟むように細工。　支柱と電線管の間には隙があるため、ダイソーのジョイントラック固定用部品をインサートし、隙を埋めました。


左右の寸法がおかしくなってしまったけれど、とりあえず完成



これで走行中脱落することなく見ることが出来るでしょう　(^_^)

N-Boxサイドビューミラー

私のN-Box
　買ったときから気になってたんだけれど、サイドビューミラーって言うのかな？
左サイドの死角低減のために付いているのだが、全然何が見えているのかわからないから
ほとんど利用したことが無かった。


最近、ネットでこのミラーが改善されたことを知った。　元々JB1、2はもっと見えていたのに、JB3、4になって改悪されていたのが、元に戻った様子・・・

基本的な保安基準に関係ないからか、リコールにはならず変更するなら実費が必要らしいのでそうそうディーラーへ行って取り寄せ。
ピラー込みでないと売ってくれないようなディーラーもあるようですが、ミラーのみの型番が判っていたので指定して取り寄せました。

部品番号は 84153-TTE-003ZB(最後のBは黒でAはベージュ？らしい）で、1,573円也

取り替え前後の比較写真を撮りましたが、写真ではあまり変わらないように映ってしまいましたが、差は歴然でした。
これで安全確認はバッチシです

Ｗ２１２ コンビネーション・フィルタ交換

消費税値上げ前に、懸案となっているモノを少しずつ処理しています。

今日はＷ２１２のコンビネーションフィルタの交換です。
なんかメーカーによったらキャビンフィルタとかエアコンフィルタとか呼び方は色々あるようですが、メルセデスはコンビネーションフィルタ。
前のＷ２０３ではモノは手配していたものの結局は取り替えず・・　１０年使いました(^^;
今回は６年目で取替です。

まずは、フィルタの手配！
活性炭入りのを探しましたが、ネットのお店で見るとメーカーはどこのモノか判りません、ＯＥＭと言うだけ。
届いたのをみるとＭＡＨＬＥ（マーレ）と言う会社のものでした。
送料込みで　4,660円

で、作業要領の確認

WIZで確認すると助手席側、グローブボックスの下

ボルトは手前側３箇所で留まってる。

Ｔ２０のトルクスネジで取り外し。

手前はネジですが、奥はフックで引っかけているのかな？
外すときにはこれを意識してスライドさせないとダメですね。

あと、足元照明のソケットを外しておきます。

奥に見えるのが目的のフィルタ

白いスライダで固定しているので矢印の方向、右手にスライドさせて取り外します。
これが結構固い・・　(^^;

スライダがズレると、ストン！　とエレメントが落ちてきます。
取付は逆に行うのみ・・

これもまた、プラスチックなのでスライダの合わせ部がしなって菜かなか合わず体勢の悪い姿勢で苦労しました・・　(^^;

活性炭入りなので新旧を比較しても汚れの比較は難しいですね。
古い方はヨレ感を感じられるくらいですか！？




因みに外した純正品の型番を確認・・

簡易サンドブラスト

農機具の手入れ等に使おうとサンドブラストの器具はいくつかもっているのですが
先日ネットを見ているとペットボトルを使った簡単なモノを見つけたので試して見ました。

買ったのは998円のエアダスターのみ

このロングノズルが必要。

ノズルの首元からペットボトルの中間位置に来る場所に穴を開けます。

穴はペットボトルに先に穴を開け、そこにノズルを差し込んで位置決めします。

ノズル径は6mmでした。　問題はこの切り込み穴の大きさですね
小さめに空け、砂の出ぐあいを見ながら調整した方がいいでしょう

本当は切り欠きの角度も重要なんでしょうね
まだ勉強不足なので四角のヤスリの角、90度で開口しています。

出来上がりは・・・

ペットボトルに差し込んだノズルは固定されていないので、砂の重みでクルクル回ってしまうのが難点

固定しないとだめだね

農業倉庫の扉修繕

今まで米作を行っていましたが、３，４年前からもう作るのを止めてしまいました。

しかしながら、田んぼの草刈り等維持管理は継続しています。
そんな田んぼにある資材倉庫、もう３０年近く前になるかな！？　父が鉄骨にトタン張り
屋根はスレートで自作したものですが、この扉が固くて開閉できないので修理しました。

左が作業前／右が作業後

扉は複車ハンガーレール、吊り車２個で吊っています。下部はガイドレールを引き、扉にはガイドローラーで振れ止めをする構造。

扉が固い原因としては錆びたガイドレールにガイドローラーが接触しているものと思うけれど、扉をもうすこし吊り上げれば良いのですがもう目一杯上がって余裕が無い状況。


扉を外してガイドレールを掃除すれば良いのでしょうが、まずは扉をもう少し引き上げて様子を見ることにしました。

 ハンガーレールの頭を切り欠き、吊り車のボルトを抜いて扉を挟んでいる上側のナットを取外し、そのナットの寸法分を引き上げました。

全閉にならないのはやはり、ガイドローラーが競っている所があるみたい・・
次回は人手をを確保して扉を外さないとだめだな！