Lifeのバックカメラ

　次女がようやく免許を取りました。　Lifeは基本的に次女用と言うことで買ったのですが、乗り始めて「バックが嫌い」との事。
まぁ、最初はそうだわなぁ～～～

以前、同じLifeに乗る母の車にバックカメラを付けたので、今回も付けてやることに・・
（って自分が楽しむ為に付けているのですが・・　(^o^)

前回は液晶王国ってところで買いましたがモニタが大きすぎたのと、カメラの映りが悪く結局買い直したりして高く付きました。
今回は同じく楽天で zakkars と言うお店から購入 。


　カメラは　　広角１７０度ＣＭＤレンズの　OV7950
　・センサー：１／４－ｉｎｃｈ ＣＭＯＳ ＯＶ７９５０
　・画素数：５１０×４９２ｐｉｘｅｌｓ
　・水平解像度：４２０ＴＶ Ｌｉｎｅｓ
　・Ｓ／Ｎ比率：４８ｄＢ
　・動作温度：－１０℃～５０℃
　・広角：１７０度
　・水平角度：１２０度
　で　税込 2,730 円


モニタは　・5インチ TFT液晶モニター 2系統入力
　・タイプ：デジタルＴＦＴ ＬＣＤ
　・ディスプレイインチ：３.５インチ
　・解像度：４８０×２３４ Ｐｉｘｅｌｓ
　・縦横比：４：３
　・低格消費電力：３Ｗ以下

で　税込 3,990 円


と言う値段。　前回よりかなりお安くなっております。

　カメラの取り付けは前回と同じくリアエンブレムが取り付けられているカバー下に取り付け。　このカメラ、結構重量が有るので接着ではなく、付属のボルト（2φ×２本）で固定しました。

　引き込みはナンバー灯の取り付け穴に無理矢理挟み込み引き込んで、バックハッチのフレーム内を通して上部へ引き回し、予備穴を経由して左ランプユニットの配線穴から車内へ引き込みました。
　
　モニタは付ける場所を色々悩みましたが、ダッシュボードセンターにはポータブルナビが鎮座しているため、左右どちらかになるのですが左サイドミラーを見ながらバックの確認が出来る方が良いかな？
と思い左コーナに取り付けました。

このモニタ、本体と入力用のピンジャック（2系統＋電源用）の長さが３０cm程しかなく、これを隠すにはダッシュボードをそっくり外す等大がかりな作業が必要です。　この長さが長ければ、結構角の繋ぎの部分をコジ開けながら配線出来るのですがねぇ～～
だから、とりあえず今回はジャックを向きだしで付けています。

カメラとモニタの両方共バック灯から電源を取ったので、シフトレバーをリバースに入れたらモニタONと言う状態になります。　写真では判りづらいですが、結構映りは良い方です。

撥水コーティング

私の車、ボディには舞鶴へ来てまもなく G'ZOX　の撥水コーティングを施している。
公称は５年だけれど、これはベストコンディションの場合。　青天でノーメンテの私の車の場合５年も持たないわなぁ～～
　最近では零三式コーティングポリマーを使っているのですが、フロントウィンドウには舞鶴で見つけたお店で撥水コートを施してもらっている。　3,000円とそれなりの値段ですが、ボディの零三式に対し、ガラス面に施工と言うこともあるからか、公称１ヶ月に対し３～４ヶ月はその効果がある。
　その店がボディコーティングも始めているので、今回はそれを試してみることに・・・
ボディ全体を施して4,800円と言う値段ですが、さぁてその効果はいかに！！
これから雪の季節、雪も積もらずそのままボディから滑り落ちてくれると良いのですが、そこまでは望めないかな・・　(^o^)

車内ヒューズポイント

先々週の帰宅時ですが、それまでシガーライターから取っていたレーダー探知機の電源を車内ヒューズから取ることに変更しました。

車内ヒューズボックスは結構空いている所があるのですが、困ったことが・・・
それは全て「常時通電　Bバッテリー」ばかりで、ACC電源が無い！！

しょうがないから、途中にスイッチを付けて配線する事にしましたが、邪魔くさいわなぁ～～

とりあえず、備忘の為にヒューズの仕様一覧を残しておこう。
車には英語版の一覧表は付いているのですが、やはり日本語じゃないとねぇ～～　(^_^;

スタッドレスに履き替え

今年の冬はもう要らないかな・・・　などと思っていたけれど、今回は異動は無かったわ　(^_^;
と言うことで最低限来年の６月までは舞鶴に居なきゃなんない・・

例年、いつ履き替えるか悩む所ですが今年は「カメムシ」が多いので雪が多いそうです！？
私はそんな話しは全然知らなかったのですが、今年の異様な程のカメムシの多さから職場で話しをしていると、そんな言い伝えを聞きました。
ネットで調べてみると確かにそういう傾向も有るようです。　そんな事も有って、いつもなら１２月下旬か年が明けて１月に変えていたのを今回の土日に履き替える事にしました。

で、今回このスタッドレスのメモを残しておかねば・・　このｂｌｏｇ、整備録のつもりなのに今までスタッドレスの仕様を記録していなかったわ・・

ダンロップ　デジタイヤスタッドレス「GRASPIC DS-2」　225/45R17

今回の交換には息子が手伝ってくれたのでちょっと楽ちんだった。　まぁ、土日の帰宅時に寮経由で拾って帰るから、そのお礼の意味もあるのかな・・　(^o^)

デイ・タイム・ライト

ちまたでは最近（ってもう遅いか・・）デイライトが流行！！
思えばAudiの現行A4が発表されたとき強烈なイメージで残ったなぁ・・

そんな中、ネットを見ているとこんな画像を発見！
メチャ！　エエ感じやん
USAのMBWorldのフォーラムに掲載されている写真ですがここまでヤルにはヘッドライトそのものをばらして加工しないといけなそう・・

そんなスキルもないし、どうしたものかとずいぶん長い間悩んでた。　ちまたでは最近「テープLED」なるものが発売されて来ましたが、先日よく使う「エルパラ」を見ていると、同じテープLEDでもサイドに発行するテープを発見！

実はW203のヘッドライトとその下のバンパーにはわずかの隙間が有るのは判っていた。
その隙間にテープLEDを入れられないか・・　と思っていたのですが、正面発行のLEDだとヘッドライト下部に照射しヘッドライトそのものを光らせるので、上の写真のようなイメージになると思うのですが、サイドに照射・・つまり全面照射の方が良いかも！！　と思いトライしてみることにしました。

LEDには抵抗も付いているので電源接続だけでOKのポン付けなので作業は楽。　後は電源をどこから取るか・・ですが、ボンネット内のリレーボックスには４４番、５８番、６１番のヒューズが空いている。
４４番が自動車電話用、５８番、６１番はなんかコンフォート・トランスミッション用らしいが良くワカラン　(^_^;

まぁ、その４４番から取り出し。　ACCなのでキーONでライトが付くようにしました。

照度が低いので私は白を選びましたが、ブルーの方が昼間でも目立つかもしれません。


まぁ、これも自己満足の世界ですねぇ～～　(^_^;

夜になったので写真を一枚追加・・

なんかＦｏｇへの漏れ込みがあるなぁ？？

ボンネットオープナー

先日、車検上がりの時にセキュリティー用サイレンのスイッチを入れるべくボンネットを入れようとフロントグリルから突き出るレバーを引っ張っていたら

「ボキッ」

「あれっ」

おれちゃいました・・・

グリルを安物の車外品に替えているせいか、いままでちょっと開きづらくヒネクリ回していたからかなぁ～～～

そのままヤナセへ行き部品の手配。　今日取り替えて来ました。

部品代６３０円に対し工賃３３００円

しまった、自分で替えれば良かった・・・

エンジンオイル

今回、車検に合わせてエンジンオイル、オイルエレメントを交換。
私の場合、メンテナンスメッセージ「メンテナンスA」或いは「メンテナンスB」の警告を目安に交換しています。
よって交換タイミングは　１年或いは１５，０００ｋｍとなります。

メルケアが適用されている場合からの交換インターバルなのですが、昨年の１０月にメルケア後初でヤナセでオイル交換した際に「次回交換時期」として提示されたのは３,０００ｋｍ走行後に交換との案内・・・

ヾ(・・;）ォィォィ　持ち出しの時は１５，０００ｋｍで、ケアが切れてお金が取れるようになったら３，０００ｋｍかよ・・
って感じでした。

　オイル交換には色々人それぞれの思いがありますが、１０万キロ、２０万キロ骨の髄まで乗り潰す・・って気なら、私もこまめに替えますが私が今の車を維持するのは車の寿命の内２，３割ってとこじゃないでしょうか！？

　そんな状態ですから、５０００ｋｍ毎とか半年毎と言う交換は無駄・・　との判断で今のインターバルとしています。　ただ、油種等はそれなりに選んだ方が良いかなと思います。
yanaseでメンテしているときは純正（？）と言うことで特に銘柄は気にしていませんでしたが、今回は違うのでどうしよう・・？？

　とりあえず、車を出したディーラーがお勧めのオイルで NEWESTってところの「EURO MOTER OIL」ってのを入れてみました。
HPを見る限りまとわり付くようなオイルですね・・・　さぁ、どんなモンでしょう？？

ただ、１年使うための”おまじない”をして安心材料としています。　前回もそうでしたが、今回もオベロンA620と言う添加剤を注入しておきました。
（リンク先のものとはパッケージが変わってます）

あくまで”おまじない”です・・　(^o^)

車検＆オルタネータ修理完了

土日にしか家に帰ることが出来ないので今日引き取ってきました。

作業そのものは木曜日に全て終わってたんだけどね。

今回は高くつきました・・　(×_×;）　以下、メンテナンスメモ♪

走行距離　62,998km

オルタネータ（リンク品）：98,000円
　同　上　工　賃　　　　 ：17,000円
　消　費　税　　　　　 　： 5,750円

車検代
　自　賠　責：22,470円
　重　量　税：50,400円
　印　紙　代： 1,800円
　代行手数料：5,000円
　保安検査料：15,000円
　２４ヶ月点検：28,000円（前回はyanaseだったので40,000円程かかってた）
　　消　費　税：2,400円

あと、消耗品としてオイル交換
　5.5ｌ　：　18,150円
廃油処理費： 1,000円
　消費税：958円

総額 265,928円

オルタネータはディラーではなく、電装専門の会社に出したため工賃は別計上。
ブレーキパットは購入後にeuroMEVIUSと言うパットに交換して３年、約3万kmの走行となりますがまだ余裕あるようで、今回は交換なし。
　気になる点として右側フォグランプ内に水滴が溜まり、きちんと抜けないのでコーキング処理をしてもらいました。　その他エアコンエレメントであるとか、ワイパーブレードは事前に交換していたので問題なし。
オルタネータのトラブルさえ無ければ安くあがったのになぁ～～～

ライフにHID

今、車検中＆オルタネータ点検中
　一昨日電話がありオルタネータはリビルドで９７千円になるらしい・・
オークションなんかで検索してみると比較的安くはありますがCクラス用でも色々有って、中々自分の車の互換品が見つけられないのが現状だからやむなしかな！？　（それでもヤナセよりは安い！）

ちなみに、私のW203　2004後期では　A271 154 0802 (A271 154 0902 VALEO)が品番です。


で、そのメンテ中の足で代車を借りていますが、前回はパサートでしたが今回は急な入庫と言うこともあり代車の手配が間に合わず軽自動車・・・
いずれにせよ代車にはETCが付いていないので今回は自宅の車で舞鶴へ移動。　代車は自宅に置いて子供が乗ることにしました。

せっかく、今日は時間があるのでそのライフにHIDを取り付けることにしました。

たまたま、先日のLEDを物色中に過去に買ったことのある「しまりす堂（こりす堂）」で保証は有りませんが８０００円でH4(High/Low,6000k)のHIDコンバージョンキットが有りましたのでそれを入手しました。
　送料込みで８５００円になり、保証は１年保証が別売で３０００円でしたが、そのまま保証無しで８０００円で購入。


　昨日の昼前に到着しました。　舞鶴の方ではたいした工具を置いていないので多少不安は有ったのですが午後から取付作業決行！

　このライフ、ボンネット内が非常に窮屈でバラストを取り付ける位置が殆どない・・
また、お尻のデカイバーナーを防水ゴムを通すのに加工しなきゃなんないし、外したくは無かったけれどバンパーを外しての作業となりました。
必要な工具は１０mmのボックスレンチとドライバー（＋－）が有れば良いのですが、そのボックスが中途半端で、ちょっと苦労しました。　(^_^;

このしまりす堂のHIDはバーナーとバラスト間の距離、左右の繋ぎの線が案外短く右ヘッドはバンパー内の良い位置に取付出来ましたが、左ヘッドは同様の位置へ持って行くと、後のバッテリーへ行くリレー等の配置が良い場所が無く、結局バッテリー前のカバーに挟み込みました。

作業途中で日も暮れてきてしまったので、一旦中止し翌日の今日、朝から再開。　無事点灯確認までこぎ着けました。

日中なので明るさの確認は出来ていませんが、点灯直後はブルー。　その後温度が安定するにつれ白く綺麗な発色となってきています。

８０００円と言う安物をヘッドに持ってくるのは多少の不安もありますが、利用頻度からすれば問題は無いでしょう・・