セカンドカーの入替

今まで乗ってた　HONDA Life

長女が通勤中に事故を起こしてしまった Zest の替わりとして間に合わせで１４０００ｋｍ程走ってたのを中古で買い早や６年

　その間に長女は結婚し孫もできた。　で、長女は孫が出来る前に N-ONE を買ってたけれど、子供が出来るとやはり狭いと言う話があり、もうすぐ Ｌｉｆｅ も車検だし N-BOX でも買って長女が乗る N-One を私が乗れば良いか・・

と言う事になり買っちゃいました。

結局、新しい車が欲しいがための強引な玉突きの様な気がしますが、それはそれ・・　(^^;

Ｌｉｆｅ ちゃん、８万キロちょっとしか乗ってないけれどご苦労様

先週、実家においてある鉄チンのノーマルタイヤと入れ換えるのに淡路まで走りましたが、まがりなりにもターボが着いてるのでそれなりに走ってくれました。




今日は「先負」と言う日だったので、納車は午後

Ｎ－ＢＯＸは昨年８月登録で走行 1,800km の試乗車上がりの N-BOX Custom でターボ付き。

上代は 1,560千円 と中古でこの値段。　高いねぇ～～
まぁ、安心パッケージに純正ナビ
ホント装備だけ見れば私の車と変わらないなぁ・・　高くなるはずだわ

Lifeの下取り、N-One の名義変更、ETCの移し替えにコーティングを付けて総額１６８万程

で、納車早々に両方の車にTVキャンセラーと私が乗る N-One にはアイドリングストップキャンセラーの取り付け

N-BOX まずは養生	左下の隙ドライバーを入れこじ開け	四隅と真ん中下奥にある５本のネジを外す
手前から２つめのグレーのコネクタを外し	購入したハーネスを割り込ませる この部品を買わずにDIYでも出来る	N-ONE ナビ下部のカバーを外す
N-BOXと同じくグレーのコネクタ	ハーネスを割り込ませた写真	こちらはN-ONEのアイドリングストップキャンセラー の取り付け、ECONボタンに割り込ませる
既存のテープを少し剥がし取り付け	電源をVSAボタンから取る