LEDフォグ

N-ONE最後の美白化

フォグのLED化をしました。　フォグを美白化するに当たり、単にバルブをLEDにするだけにするのか、ランプユニット一式を替えるか悩みました。
スタンレーの LF07A の配光が素晴らしいのですが、取りあえずバルブだけ替えてあまりにも配光が酷いようなら替えようと言う事にしました。

LEDバルブは今、嫌って言う程数多く出ているので選ぶのに苦労しますが、安くあげる・・と言う理念の元(^^;
ポイントを使って安くあげる・・と言う事で、樂天で買うこととしてこちらで購入

パッケージは見てくれは良いが、H8と言う記載であるとか、仕様の記載そのものが全然ない。

品質は？？　ですねぇ。







早速、ハンドルを思いっきり切って止めたフェンダー内側のライナーを外し取り替えることに・・

取替要領は取説にも載っているのですが

 インナーフェンダー内部に３カ所、下部に２カ所のクリップがあるので、それを外してフェンダーをめくり

　　　　　内部に手を突っ込みバルブカプラーを外します。
　　　　　バルブは左へ回すことにより外れます。










入れ換えたバルブを正面から見ると













これは一体物だから、バックランプの様に固定する必要はないでしょう　(^o^)

で、昼間ですが新旧の光具合は

スマホネタ・・

今日は久し振りにまたスマホネタ


私は昨年、MNPで手に入れた iPhone 5S を使っていますが、機械音痴の女房はガラケーオンリー
そんな女房に、古い Galaxy にOCNのSIMを入れて使わせて居るのですが、OSに手を加えたため「ツムツム」が出来ないと文句が・・

そんな折、機種変した古い iPhone5 が手に入った。

キャリアは Softbank  だけれど、なんとかコレを格安SIMで運用出来ないかと色々情報を集めると方法は３つ？

１．脱獄する
２．下駄を噛ます
３．ファクトリーアンロックをする

どれもリスクがあるよねぇ・・

１，２は ｉOSがアップデートする都度の対応が必要？？　当然スキルも必要　
下駄はまだ安定して　コレ！　って言う物が無い

そんな中、安直なのは３番だけれど、これもアンダーグランドでやってるから、１００％という訳ではないようだ・・

国内では MOUMANAI と言う所がやっており、料金が21,600円也！

中々の金額ですよねぇ～
アンロックの理屈的な話はそれなりのサイトに譲るとして、要は機種情報を管理しているAppleのサーバー情報を書き替える事らしい。
よって、基本的には世界どこからでも本体に手を加えることなくアンロックが出来るの。
なので、国内が高ければ海外で安い所があるのでは？？？　と探し、１社「 My IMEI Unlock.com」と言う会社を見つけた。

この手の会社、お金だけ取って何もやってくれないと言う会社もあるらしいが、国内でやってみたと言う人のサイトもあったので、人柱的に申し込んで見た。

申し込んだのが１月５日　年も明けてスグでした。
サイトの情報を見ると 7-12日で出来る・・　って書いてあるが、いっこうに解除された・・と言う連絡もない。

二週間ぐらい経ったときに「どうなってんねん」とメールすると、「うちは日にちでサービスしてるんじゃないから、待ってね」などと言う返事。

そんな状況で、日が経つこと２ヶ月・・・　先日、久し振りにどうなってるんだろう？　と情報を確認すると

二日前に出来たよ・・　

との状態になってた。

解除出来た・・　と思われる日から５日程経つが未だにメールが来ない
 さすがイギリスタイム？？　(^^;

取りあえず出来たのなら、さっそく試さなきゃと言う事で慌てて ＳＩＭの手配をすることに。

こういうややこしい使い方をするには IIJmio が技術的には一番信頼出来ると思うのだけれど、初期投資に税込み 3,240円かかるからなぁ・・




失敗したときの事を考え、安い biglobe の SIM を買うことにしました。

初期費用は 1,400円とリーズナブル

ここは、IIJと同じく iPhone用の API設定プロファイルを公開してくれているのも一つの安心材料。

事前にリセットした iPhoneを見ていると API設定画面が出なかったので、SIMを買ってアクティベートする際に出来ないと困ると言う懸念がありましたからね。


今日、その SIM が届いてインストールすると、そんな懸念もなく無事導入することができました。


SMSの着いていない契約なのでアンテナピクトは「○○・・」
となってしまっているのはしょうがない・・

後で解決策を探そう。

トップのキャリア表示と設定画面のキャリアはDoCoMoになっているけれど、詳細情報では 「Carrier 18.0」と表示されている。

これは、先の IIJ の情報によれば、iPhone 5S 以降では　「ドコモ 18.1」などと言うように表示されるらしい。

BiglobeのSIM にはWiFiフリースポットのアクセス権も着いているようだけれど、女房は使いこなせるだろうか・・　(^^;



３／１　補足
　その後色々見てみると biglobe のＳＩＭではＬＴＥ対応になっているものの、接続は３Ｇでしか出来ない。また、テザリングは設定画面すら出ない状況が判明。
　この辺はやっぱり IIJ の方が良かったかも

サマータイヤに履き替え

今日は所用で休暇を取り、午後時間が出来たのでサマータイヤへの履き替えとN-ONEの一部美白化・・

 履き替えはタラタラとやったので1時間ちかくかかってしまい
ましたが、念入りにボルトの掃除。
ホイールのボルト穴の手入れ等をキッチリやっておきました。

スタッドレスのホイールを外すとき、微妙に軽く緩む感じ・・
キチンとトルク管理して締めているのですが、なんか心許ない

今度は一度走行してから、再度締め直す事にしてみよう。


そして、N-ONEの美白化取りあえず、ルームランプ、ナンバー灯とそしてバックランプを実施
ルームランプ、とナンバー灯は T10 。　バックランプは車がプレミアムなのでT20のシングル。

フロント側は多灯タイプを使ったのですが写真を取り忘れた	ナンバー灯の取替、内張も簡単に外れるわ	白熱球の短いサイズにコネクタが加工されているため、ＬＥＤランプが少し長過ぎる・・
外から見るとこのように頭が使えてる状況	バックランプ、T20ですが白熱球の重さに対しLEDが重くおまけに差込も甘いので振動での脱落が心配なのでテープで固定しておきました。	まだ明るい時間でしたが、これだけの差があります。

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と言う事で次はフォグの美白化・・　フォグは配光の予想が付かないので実績データを集めてから選定ですねぇ

セカンドカーの入替

今まで乗ってた　HONDA Life

長女が通勤中に事故を起こしてしまった Zest の替わりとして間に合わせで１４０００ｋｍ程走ってたのを中古で買い早や６年

　その間に長女は結婚し孫もできた。　で、長女は孫が出来る前に N-ONE を買ってたけれど、子供が出来るとやはり狭いと言う話があり、もうすぐ Ｌｉｆｅ も車検だし N-BOX でも買って長女が乗る N-One を私が乗れば良いか・・

と言う事になり買っちゃいました。

結局、新しい車が欲しいがための強引な玉突きの様な気がしますが、それはそれ・・　(^^;

Ｌｉｆｅ ちゃん、８万キロちょっとしか乗ってないけれどご苦労様

先週、実家においてある鉄チンのノーマルタイヤと入れ換えるのに淡路まで走りましたが、まがりなりにもターボが着いてるのでそれなりに走ってくれました。




今日は「先負」と言う日だったので、納車は午後

Ｎ－ＢＯＸは昨年８月登録で走行 1,800km の試乗車上がりの N-BOX Custom でターボ付き。

上代は 1,560千円 と中古でこの値段。　高いねぇ～～
まぁ、安心パッケージに純正ナビ
ホント装備だけ見れば私の車と変わらないなぁ・・　高くなるはずだわ

Lifeの下取り、N-One の名義変更、ETCの移し替えにコーティングを付けて総額１６８万程

で、納車早々に両方の車にTVキャンセラーと私が乗る N-One にはアイドリングストップキャンセラーの取り付け

N-BOX まずは養生	左下の隙ドライバーを入れこじ開け	四隅と真ん中下奥にある５本のネジを外す
手前から２つめのグレーのコネクタを外し	購入したハーネスを割り込ませる この部品を買わずにDIYでも出来る	N-ONE ナビ下部のカバーを外す
N-BOXと同じくグレーのコネクタ	ハーネスを割り込ませた写真	こちらはN-ONEのアイドリングストップキャンセラー の取り付け、ECONボタンに割り込ませる
既存のテープを少し剥がし取り付け	電源をVSAボタンから取る

大阪オートメッセ

久し振りの投稿です・・ 最近目新しい物がないですからねぇ　(^^; そんな中、先日大阪オートメッセが南港のインテックス大阪で有り、行ってきたのでその記録を・・

　今回で１９回目になるみたいですね。
来年は２０回、今年度は２２万人と結構な賑わいでした。

予備知識を入れずに行ったのですが、私が行った１５日の午後にはヒルクライムや、May.Jなどのコンサートもあったんですね・・

惜しいことをした　(^^;



































うぅ～～ん、車がメインかお姉ちゃんがメインか・・　(^^;