セカンドカー？

久しぶりの更新になっちゃいましたねぇ・・
最近、車は乗りっぱなしで殆どネタが無い物で　(^^;　なんせ、このｂｌｏｇの基本は車のメンテナンス記録ですからねぇ！？

で、今日のお題は「セカンドカー」　v(^^)v
とは言っても私が乗るのではなく、子供用です。　一番上になる長女は私が乗っていたステップワゴンを乗り回しています。
もう、かれこれ８～９年前に購入した車です。　でも、基本的に電車通勤でしかも以前は和歌山から大阪まで通ってたので車に乗るのは土日のみ・・
しかも、市内の買い物程度なので年間の走行距離は４００ｋｍ程　(^^;
長女が乗り始める７年目頃にようやく２７０００ｋｍいかない位ですからねぇ、以降は長女が散々乗ってくれたので人並みの走行距離。　でも、約９年乗るけれど年数の割には走ってない部類です。
ただ、外観は長女が毎年のように事故ってくれたのでボロボロ　(:_;)

今度買ったのは同じくホンダのZest Type G 車両本体価格 1,228,500円に社外オーディオ、フロアマット等のおきまり小物を付け、最終諸経費込みで1,200,000円弱
当然？新車ではあるもののおきまりの新古車手続きをしての価格で、これには現有のステップワゴンの引き取り手続き込みのお値段。

まぁ、高いか安いかは判りませんが私が不在の間何かと面倒を見てもらわないといけないので、営業君の言うがままで契約をさせて頂きました♪

納車は来週の日曜日。　私は来週は帰らないでしょうが、子供に取っては待ち遠しい一週間でしょう！

ESP修理完了

先日来、放置プレイだったESP。　部品も入り、自宅へ帰ってきたので今日ヤナセに行ってきました。
修理は１時間程で出来ると言うので、ショールームでアイスコーヒーを飲みながら待つ事に・・・

待っている間に展示車両やカタログを見て暇つぶし、新しCクラスのカタログは先日もらったけれど、サービスの方にはアクセサリーカタログが有ったので眺めていました。
基本的なオプションは以前のW203シリーズと変わらないのですが、W204では「スタイリングパッケージ」なる、フロント・リアのリップスポイラーや、トランクリッド、ルーフスポイラなどがセットにオプション設定されてるんですねぇ・・
値段はセットで189,000円（別途塗装必要）・・・　この値段、Ｃａｒｌｓｓｏｎ辺りのリップと似たような価格帯になりそう。　であればCarlsson を買うかなぁ。
いずれにせよ魅力的なアクセサリーがラインナップされてますねぇ。

程なく（３０分程）修理が終わり帰宅。　警報も消え一安心、１０月の車検まで２ヶ月ちょっと。　メルケアで見れる故障は早めに出尽くして欲しいなぁ～～

ワインダー

先日、初めて機械式の腕時計を買ったわけだけれど、その時の日記にも書いたように元々機械式を嫌ったのは仕事に出るとき以外は時計をしないのが常の私。
また、どちらかといえば色んな時計を持っていたいと言うこともあり、着用時間が短くなれば使う都度時刻袷をしなければならない機械式時計は邪魔くさい以外になにものでもない。

現在の所、購入後間もないと言うこともあり買った機械式時計はマメに会社に着けて行ってる。
しかし、そろそろ現場へ行く機会も増え、この大きな時計がちょっと邪魔になって来たのと傷を付ける可能性が出てきたため、本来の仕事用のダイバーウォッチに切り替えなければならなくなった。
そこで問題になるのが、当初の懸念。　置いている間にゼンマイが切れる事・・

最近では（って、私が知らなかっただけですが・・）、時計ケースを兼ねて電動で動かしてゼンマイを巻く「ワインダー」なるモノがあるんですねぇ・・　(^^;
早々、ネットで購入！　オークションを見ればもっと安いものも有りましたが、それなりにデザインの良い物と言うことで、ウッド調のモノを購入。
送料込みで5,６70円也

ESPその後とW204

先日でたESP(Electronic Stability Program)の故障メッセージ。
帰宅した折りディーラーへ持っていき見てもらった結果は「ステアリングセンサの内部故障」と言うことでした。

エラーコード C1172 で、イベントとしてC1036「コントロール・ユニットとのCANコミュニケーションに傷害」
つまり、ステアリングにあるハンドル角度センサが壊れて、ESPのコントロール・ユニット（油圧）の間で処理出来て居ないって事でんな。
で、結局そんなまれな故障は田舎のディーラーにパーツが有るわけなく、入荷待ち。　つまり、次回の帰宅時まで故障のまんまって事ですわ

ほんま、身近にディーラーが無いと言うのは不便でんなぁ。

そんなメンテナンスしている間、新型Cクラス見ました。　展示はC300アバンギャルドとC200エレガンス
イイでんなぁ・・・　

２２回目のオフ会

毎年この時期には恒例のパソ仲間とのオフ会を開催してます。
和歌山にある国民宿舎「新和歌ロッジ」で一泊二日の泊まり込みのオフ会
でも、ここ数年は日帰りで帰ってるなぁ・・

その昔、パソコンと言えば「ＮＥＣのＰＣ９８０１、８８０１」と言われる時代に、そのＮＥＣが主催するパソコン通信「ＰＣ－ＶＡＮ」で知り合った仲間。
ここで色んな出会いがあり、お陰で和歌山に家を買ったり、自分たちの会社を起こしたりと楽しい青春？？
（知り合ったときは既に青春と言う年齢は過ぎていたか・・（＾＾；
を謳歌したものでした。

全国津々浦々に点在する仲間が年に一度ぐらい集まろうと言うことで始めたオフ会が今年で２２回目。
集まり始めた当時は影も形も無かった子供が、もう成人して巣立っていく年数。　最近の会話はパソコンの事ではなく、年金や健康の話ばかり　(^o^)
最近では、みんな要職に就き中々集まるための日程調整がままならない状態ですが、まだまだ続けて行かなければ・・

エアクリーナの洗浄

K&Nのエアクリーナに替えて約９ヶ月。
その間の走行はまだ１万ちょっとですが、折角洗浄により再利用可能なエアクリーナですからそろそろ洗浄のためのメンテナンスキットを手に入れなければ・・
と思うものの、通販で安くて ￥2,230程で買えるのですが送料を考えると￥2,900程になってしまう。
なら大阪へ出たときにでも買ってくれば良いかとと思うが、中々その機会がない・・
庶民はこういう些細な所の値段が気になってしまう　(^^;

そうこう思っていたところ、フィルタを購入したHYPER TUNINGがセールをやってた。
キット本体が￥1,9８０、送料も￥580で計￥2,520で購入できるし支払いもカードがＯＫなので早々発注！！。
発注翌日には到着し、まだ早いかな・・？　とは思いながらも、この休みに早々洗浄してみました。
汚れはさほど無いように思えましたが、先ずは練習練習！！

やまとミュージアムとてつのくじら館

今日は久しぶりに遠くまでの出張・・広島で乗り換え呉市まで。
山陽新幹線、九州までは何度か行ったけれど今まで広島で下車する事なかったなぁ・・
　広島から呉まで、単線で快速で約３０分。　舞鶴を出て約４時間強の距離になる。
呉は舞鶴と同じように軍港と言うイメージですね、自衛隊の舞鶴地方隊と呉地方隊なにやら、肉ジャガ論争もあるようですが、今は呉の方は観光名所が出来て賑やかになりつつある。

呉駅の山側は一時期の造船景気の時に出来た建物がそのままで、今となれば
寂れた感のある町並みですが、一方の海側・・　こちらは様変わりしつつある。
その訳は「やまとミュージアム」と「てつのくじら館」の二大テーマ館！
やまとミュージアムはつい先日オープン６６８日で３００万人、てつのくじら館も４月５日にオープンして一月程で１０万人目を迎える賑わい。　その２館を除いた町の観光と言う意味では多少素通り感もありますが、その経済効果や町の知名度を上げる効果は大きい事でしょう。


　市の方も予想外の人気で、対応が後手に回っているようで電車は単線でそう多くの乗客をさばききれないし、駐車場が狭くマイカーもさることながら団体のバスなど駐車場をあふれたバスは、お客さんが見学している間市内をうろちょろジプシー状態らしい。

いずれにせよ、舞鶴にも同じ軍港（こういう呼び方は良くないかな？でも自衛隊港ってのもおかしいし・・）だから何か観光客に魅力有る施設が欲しいと思う一日でした。

ＭＴＢで健康増進！

いやぁ～～、タイトルだけは健康的・・　（＾＾；
本当の事を言えば単にＭＴＢが欲しかっただけだったりする。

でも、これからの季節は狭い舞鶴の市内を車でおおざっぱに移動するより、もっと路地裏など地元に根を生やすため小さくスローに移動しないと行けないと思う今日この頃でした。
そこで、歩くにはやはり広すぎるので、自転車を確保と思った次第でどうせならＭＴＢを・・・
単に自転車と言うだけなら寮の駐輪場に持ち主不明の自転車が何台か有るので、それに乗れば言い訳ですが、どうせなら楽しく乗ってその結果健康増進に繋がれば一石二鳥だよね。
そこで、物欲思考の私としては新しく買わねば・・　しかし、利用頻度からすれば高価なものは買いませぬ。

良い物をお手軽な値段で・・　ネットを調べれば有るジャン！！

これ

税込み 10,479 円！　送料を入れても11,739円　しかも、二つに折れるので使わない時は寮の部屋に持って上がれる！！
乗る時間より置いておく時間の方が圧倒的に長いので寮の居室に置けると言うのは、盗難・汚損に関して絶対的に有利。
納期がかかるようですが、そんなに急ぐモノでもないし・・と思って注文したら予想外に早く到着。
本日持って帰って来ました。　試乗は来週の土日になりますが、値段の割には良さそうな感じ。
来週の休みが待ち遠しい　v(^^)v

セルフで携行缶にガソリンはＮＧ！？

先日、いつものように近くのセルフスタンドへ１０Ｌ携行缶にガソリンを給油すべく原チャで行った。
スタンドに着いて、さぁ入れようと思ったら店員が

「携行缶には給油できないのですが・・」

はっ？　いつから？　前は入れてたよ・・

「セルフでないスタンドならＯＫなのですが、セルフでお客さん
が入れるのは駄目なんですよ・・」

なにそれ・・　と思いながら、

「じゃぁ危険物の免許持ってたらＯＫなの？」

と聞けば
「それなら良いですが」

という返事
なら今度免許を持って給油に行ったるわぃ！！

まぁ、素人に給油させるには制限あるのかなとと思い引き下がったのですがよくよく調べると免許云々じゃなくそもそも、セルフスタンド（顧客に自ら給油等をさせる給油取扱所）の定義でガソリンを携行缶に入替することが対象になってないんですね・・　(^_^;

携行缶に給油するときは、店員の居る「非セルフ」のスタンドへ行きましょう！

ＨＳＢ装着後の燃費

　ＨＳＢを装着して、まだ自宅から舞鶴までの片道と舞鶴市内をちょっと走っただけですが、気になる燃費は・・・
　アクセルレスポンスを改善するわけですから、当然今までより燃費が悪くなるはず・・ですが、確かに市内のチョイ乗りは悪くなったかな！？
今まではメーターの燃費計で９～１０km/lだったのが８～９km/lぐらいになった感じです。でも、長距離は写真のように１３km/l程ですからあまり変化無いようです。　まぁ、これも全行程の半分ぐらいの距離までは１１～１２kmぐらいで、「ん？高速も悪いかな？」と思っていましたが、最終的には同じでした。
　高速、長距離で燃費が落ちないのは当然と言えば当然。　市内を走るよりアクセルの開閉が少ない訳ですからね。　アクセル開閉の多い市内も、スロースタートすれば燃費も改善するでしょうが、それじゃぁＨＳＢを付けた意味有りませんからね　(^_^)

ちょっとはＢＭＷ気分の運転が出来ます　v(^_^)v

物欲思考・・

車への投資も一段落させようかな・・
そろそろ別のものが欲しくなってきた　(^_^)
　男ってバカだよね、次から次におもちゃが欲しくなる。
車・パソコン・カメラ・ＡＶ・モデルガン等々　そりゃぁ、男にも色々趣味があるけれど、私は完全に物欲主義！　形として残るもので、機械物が好き。

学生時代はモデルガン、オーディオにバイク、働き出してカメラにパソコン。　そして車。　それなりに買えるものしか買っていないし、決して背伸びはしない！
「金の無いものは頭を使え、頭の無いものは金を使え」と言う主義だからね、金の無い自分としては、いかに安く良い物を買うかが・・　至上命題v(^_^)v

で、今回買ったのは腕時計。　普段光物を身につけるのが嫌いなので、休みの日には時計は身につけないので、今まではクォーツ時計しか買わなかったけれど、車がらみで時計に興味が出て色々見ていると自動巻きの時計が欲しくなってきた。
　以前は２，３千円のデジタル時計を幾つか買って、日替わりでつけたりしたこともあるけれど今回は車絡みと言うことで、そういう安いものもなさそうで・・・
車は当然、メルセデス。　メルセデスとコラボしている時計も色々あって、現行ではＡＭＧブランドとIWC、ＳＬＲブランドとＴＡＧホイヤーなど高級なところでは二大双璧かな？　でも、そんな高級なものは買えませんからねぇ・・　(^_^)
それに、時計は多分壊れるまで使うでしょうから１０年、２０年先のことを考えないと・・
今もっているセイコーのダイバーウォッチは約２５年、Longinesのconquestにしても２０年になるので、今メルセデスに乗ってるからと言って２０年先にははっきり言って乗ってないでしょうから、一時の物欲に駆られて意味の無い買い物はしたくない・・　でも、それなりのメーカーがコラボする時計ですから、時計メーカーとしてはそれなりの意味がある。　自動巻き時計と言ってすぐ思いつくのがROREXですが、IWCもそれに匹敵する、あるいはそれ以上かも知れないメーカーですから欲しいですよねぇ。
　ただ、高い・・・　(;_;)

という事で、色々見ていると Sinn というドイツのメーカーですが、ここも過去にメルセデスのコラボで作っているようでした。　ここなら値段もリーズナブル！
Sinnの中でも一番ポピュラーな103シリーズで探していると、103.TIGERと言うイツ連邦空軍第32戦闘爆撃航空団第1飛行隊、通称321タイガー部隊のオフィシャルウォッチをオークションで発見！
日本限定２５０本のモデルという事で早速入札。　手に入ったのは186/250のシリアルのものでした。

リーズナブル且つマイナーなお買い物。　これからも、しばらくはオークション散策を続けなきゃ　(^_^)

メルセデスのパーツリスト

ネタ、その２．

以前、メルセデスの構造を検索表示出来る「電子マニアル（WIS Factory Workshop Manuals）」を買った事がある。
それはそれで、役に立つ訳ですがいざ部品を入手しようとなったときに部品番号が判らない・・
当時の日記にも書いたが、メルセデスにはこのWISの他に「電子部品カタログEPC Compact pluｓ」があって、今回そっちの方を入手した。
WISは国選択で日本語を選択できるのですが、EPCにはこの国選択の中に日本語は無く、全て英語オンリー・・・　(^^;
国内では車種毎にCDで18,600円（以前は９８００円で有ったのに・・）ぐらいで売られていますが、どうせ買うならDVD版だと全て載っているし・・　と思い、eBayで検索！
メルセデス用が$15 、日本までの送料が$5ですから計$20と言うことで2,000円チョイ。
早速、オーダーしたのが本日到着しました。

安いだけあって、やっぱ正規品じゃ無かった・・　(^^;

でもまぁ、再起動を何度か繰り返して無事インストール完了。　これでパーツの検索もOKだ！！

久しぶりの

寮にまだネットが開通していないのと、色々ごたごたがあってしばらく日記が滞ってしまってた・・　(^^;

ネットも、後一息なのですがちょっと人任せのところが有るので、その人次第なのがネック。
早くしてくれヨォ～～

今回はネタを二つばかり。

その１．ＨＳＢ装着！
　ＨＳＢ(Hyper Sprint Booster)を付けて見ました。　自宅から舞鶴までの道のり、高速ばかり使っていると片道５０００円程の高速代が居る。　しかも、総距離が２００ｋｍ近くあるのでＥＴＣの通勤割、早朝・夜間割は１００ｋｍ以内と言う制約が有るので、そのまま走るには工夫が必要なんですよねぇ・・
ですから、もっぱら自宅～阪神高速の「池田木部」まで阪和道と阪神高速を使い、後は国道１７３号を走っている。
　この１７３号は夜間の交通量が少なく信号も殆どないのでかなりの平均速度で走れるので全高速で2時間に対し、３時間程で移動出来る。
しかし、起伏が激しく前方にトロい車が走っているとストレスがたまるんですよねぇ～～
ですから、この起伏と追い越しをスムーズにするために付けて見ました。
　装着は前回のマフラー同様、コクピット２１大阪で取付。
まだ、大阪～和歌山間の高速しか走っていませんが、高速での加速もスムーズに出来てストレスが貯まらない～～　v(^^)v

ガラスコーティングの施工

実は先週舞鶴に帰ってから、月曜日退社後に車をコーティングに出していました。
丁度１年前、中古車屋で見つけた今の車ですが初年度登録後１年半で結構磨き傷が有ったのでサービス？でコーティングを施してもらっていました。
その時施工したのは　「プロコーティング」 と言う結構昔からあるコーティングの標準タイプ（１年耐久）を和歌山の Protec で施工してもらいました。
　１年耐久と言っても、実質は半年強ぐらいしか持たないでしょうから、そろそろまた洗車傷も目立ち始めたところでした。

次はもう少し長く持つやつで、最近流行のガラスコーティングを施工してみたいと思って色々検討してみました。　しかし、このコーティングってのはホント色々有りますねぇ・・・
ただ、今回のコーティングで問題なのは施工期間！！　なんせ、和歌山には土日の２日しか居ませんから自ずと施工する場所は舞鶴になってしまうんですよね。

で目を付けていたコーティングの施工店リストに舞鶴の店を発見。　しかも、G'zoxのキャンペーン中！！
お店は「キャロット」と言って本来は中古車屋らしいですが、コーティングや簡単なメンテなんかもやっているようでした。
でもやはりメルセデスのメンテは出来ません。（話を聞くとやはり舞鶴市内にはメンテ出来る店は無いそうな・・）

ともかくコーティングはそれなりに実績もあるし、メインで担当する人は京都市内でメルセデスのコーティング経験が有るというので、前の週に予約を取付て月曜日退社後に車を持って行きました。
当初の予定では木曜日夕方に出来上がる予定でしたが、他の作業が混んで居て結局は金曜日の仕上がり。
和歌山へ帰る際に寄って代車と引き替えて受け取ることとなりました。

この店では撥水タイプは、G'zox。　親水タイプの名前は忘れましたが二通り有って、耐久性的には親水タイプの方が良いと言われましたが、価格が１万円高いのとやはり撥水が有る方が洗車後気持ちイイモンね・・　(^^;

さぁ、公称５年ですが３年持ってくれれば良いかな・・

価格は：コーティング　７０，０００円
　　　　　磨き　　　　　　１８，０００円
のところを、キャンペーンで２割引で施工してもらいました。
　

トラブル続き・・？

昨夜、帰宅のために高速を走っているとメーターパネルに赤い警告表示！

「ドアオープン」

なんじゃ！？？
　左側のドアが開いているとの警告。　んなハズないやろ・・
非常駐車帯に止め、ドアを一端明けて閉めてみる。　警報はリセットされ一時的なものかと思うが家に着くまで再現はしなかった。

家に着き、一段落していると駐車場に駐めている車からけたたましいアラーム音！！
セキュリティが動作し、ヒュンヒュン！！　パ～ポ～パ～ポ～　うるさいのなんのって、時間は２３時、深夜に近所迷惑な・・・

一度リセット出来たと思って家に入りしばらくしてると、また鳴り響く♪～～♪

ご近所さん、すみません　m(_._)m

色々見ているとボンネットオープン検知のスイッチが他の配線と干渉、またビニールテープがエンジン熱で柔らかくなり端子が露出していたので、雨でも入ったのか取りあえずこのスイッチを触っていると鳴りやむようでした。　干渉している他の配線をインシュロックで固定、しかしいつまた鳴り出すか判らないのでサイレンを切って一夜を明かした。

今朝、セキュリティを取り付けたショップに行こうと走っていると、昨日出た「ドアオープン」の警告がまた出た・・
こういったエラーは症状が出ている間に見ないと故障部位の特定が出来ないので、そのままヤナセへ行くことに・・　
ヤナセで再現しないと困るので、取りあえず出ている警告を携帯のカメラで写すことに・・
警告は走行中にしか出ないのでブレるブレる　(^^;

で、点検してもらうとドアスイッチが接触不良とな！？　パーツの在庫が有ったのでその場で交換。　　昨夜のアラーム動作はこれが原因だったんだ・・

セキュリティのボンネットスイッチは白となったわけだが、やっぱ配線も悪いのでこっちも修理してもらうことに。

前回のタイヤは舞鶴でも対応出来たけれど、今回のトラブルはヤナセ＆セキュリティ施工店と言う舞鶴には対処出来ないトラブルだったので、運良く帰宅時に発生して良かった・・・

１年間ノントラブルで来ましたが、ここに来てちょっとアクシデント続きだなぁ

パンク

何年ぶりだろう？？
先週、自宅から寮へ帰る阪神高速池田線を走っていると、妙に振動が出てきた。

？？　なんだろう？　ヤナセでの点検がおかしかったか？　など思いながらもしばらく走る・・
ちょっと加速すると余計に振動が大きい。　これはおかしいと思い安全な非常t駐車帯に車を止め点検すると、右後部タイヤがパンクしていた。

あっちゃぁ～～～

夜間、時間の無いときに限ってこうだもんねぇ・・・・　右側ですから、タイヤ交換する際にもバンバン背中を高速で車が走りぬける。　いい気持ちしないよ　(^_^;
走行中にパンクしたのなんて、２０数年前に一度あったきり。　久しぶりだ！
メルセデスの車載ジャッキも初めて使う。　暗闇の中薄暗いルームライトに照らされたジャッキを取り出したけれど殆ど手探り・・
作業完了後元に戻す際、どんな風に付いていたのか判らず結構いい加減に復旧してしまった　(^_^)

タイヤ交換に３０分程ロスをして無事寮に到着できたけれど、エマージェンシータイヤでいつまでも乗り続けるのはさまにならないので、早々に修理することにしましたがパンクしたまま１００ｋｍ/hでしばらく走ったため、タイヤはサイドウォールが裂け修理不可能な状態。
幸いリムが逝ってなかったから、良かった。　うまくゴムを履いて走ってたんだ・・　(^_^;

　１本だけ新品にするには３万円と言う費用と、他の３～４分に減ったタイヤとのバランスを考えるとよろしくない。
仕事を終えてから舞鶴市内のタイヤショップを何社かみると５～６万円で新品４本が買えてしまう。
当然、今はいている Pirelli Zero に比べれははるかに低ランクのタイヤになってしまう。
Yokohama DNA ＧＰ　￥56,800　Pirelli Doragon ￥60,000 Goodyear LM2000 ￥67,000　
などなど・・

確かに、４本新品になるのは良いことだが今はいている３本を捨てるには忍びない・・・
という事で、今回はとりあえず後輪２本を中古タイヤで済ませる事にして、次回はもう少し良いタイヤを４本まとめて替えることにした。
　幸い、舞鶴にも中古タイヤを専門に扱うショップがあり、ちょっとイビツだがYOKOHAMA map-i と言うのが６分山で有ったのでそれを購入。
２本で工賃込みで￥32,700
しかし、ここのショップの兄ちゃん。　作業が甘い・・　トルクレンチは使わないからねぇ。　外車はあまり経験ないと言うので、締め付けトルクから作業時の車止めの指示まで一から指導しなきゃなんない。
（車止めなんか外車は関係ないじゃん！　パーキングブレーキの効く後輪をジャッキアップしたら前輪がフリーなのに今までこれで大丈夫だから・・って車止めしないんだからねぇ）

これでまぁ、１年程走れば良いかな！？

メンテナンスB

今の車が納車されてほぼ１年。
中古だったけれど、メルセデスケアを継続手続きしていたので、その恩恵に与れます。
メルケアは15,000km、30,000km毎或いは１年毎に点検メッセージが出ますが、通常なら初年度登録の10月が基準で15,000km或いは1年と言う起算なのですが、私が購入時に一端リセットしたので購入後１年の今回「メンテナンス　Ｂ」のメッセージが出ました。
　舞鶴近郊にはヤナセの代理店が無いので帰宅した際にディーラーに持ち込み点検を受けましたが特に問題なし。
主な交換部品としては、オイル、ワイパーゴム、ダストフィルター、ブレーキフィールド補充等々・・

後は１０月の車検まではお世話になることは無いでしょう。
車検以降はこのような点検内容はＤＩＹでやるつもりなので、警報のリセット方法だけ確認しておかなければ・・　(^^;

久しぶりのオフ会！

先日の土日は、自宅ではなく実家の方に帰っていました。
彼岸だし、お正月以来帰っていないというのもありますからねぇ・・
舞鶴からだと、自宅へ帰るのとあまり変わらない、１７４ｋｍ。　自宅へ帰ると国道を使えば
１８９ｋｍですから１０ｋｍしか変わらない。

で、日曜日に会員になっているメルセデス関係の倶楽部ツーリングが大阪の妙見山で有ったので、舞鶴へ帰る途中に参加してきました。
２５日の日曜日は、非常に暖かい日で神戸淡路鳴門道は濃霧に見舞われ、非常に視界の悪い状況でした。　そんな中、１００ｋｍちょっとで走行していると後ろからパトライトが・・
メータを見てもそんなスピードを出しているつもりではなかったのに何故に？？

陸路は制限速度１００ｋｍなのですが橋上は８０ｋｍになってるんですよ　(;_;)
と言う事で、２２ｋｍオーバーの切符を頂戴しました、んなので切符切るなよなぁヽ(｀´)ノ
反則金１５０００円、痛いなぁ・・・
まぁ、舞鶴から実家へ帰るときは同じこの橋を２００ｋｍ程で走ってたから、安いお仕置きだという風に思わねば。　ﾍ(ﾟﾟﾍ)☆＼ﾊﾟｼｯ(ｰｰﾒ

オフ会では、onlymercedesの撮影もあったので、５月か６月号にはまた不細工な顔を乗せることになってしまう。
ホンとは顔出しは嫌なのになぁ・・

Ｎｅｗ ＰＣ

ネット環境が未だ出来ないと言うのに、出来てからの準備だけは着々と・・　(^_^;
今回はＤＶＤの焼付けやＡＶＩ映画鑑賞用にメインで使っているベアボーンよりはディスクの余裕があり、少しばかり高速なマシンを用意した。

丁度、ネットで ￥19,800(オンラインで買えばさらに2000円引き）というマシンがあったので早々手配
！！
（リンクは商品がなくなれば切れると思われますので、その際はご了承願います）

主な仕様は
C　P　U:CeleronD
周波数：2.66GHz
メインメモリ：256MB
H　D　D:80.0GB
ＣＤ-ROM付って言う仕様です。

これに、メモリを１ＧＢ追加(￥6,987)、ＨＤＤ３００ＧＢ(￥9,280)追加、ＤＶＤ－ＲＷに換装(￥6,480)とビデオを今使っているモニタの解像度(1440×900)に合わせるためビデオカードの追加(￥9,980）と言うことで総額５万円近い投資。

これで万全なのだが、肝心のネットが・・・　(;_;)

遅かりし助っ人・・

２月に入ってからスタッドレスへの交換、夏タイヤへの交換と２度のタイヤ交換を行いましたが、その都度目見当でボルト締めを行っていました。
しかし、法廷速度を若干超えて運転する事が多い σ(^^;) ですから、目見当と言うのは多少の不安を覚えるものです・・　(^_^;

今の舞鶴勤務は少なくとも３年は続くので、後３シーズン（計６回）のタイヤ交換が必要な訳で、それら全てを目見当で行うにはやっぱ心配を覚え、助っ人を頼むことに！！

国産車の多くは103NM前後ですが、メルセデスは110NMとなっているので、若干余裕のあるトルクレンチを買うことにしました。
オークションでハードケースに入り、１４． １７． １９． ２１．２４のソケットが付いたものが3,880円也
昨日、それが到着しましたが始めての活躍は今年の冬になることでしょう・・