ハイゼット：タイや入れ替え

 勘違いしてたなぁ・・・

　前車の事故以来15,395kmの走行、前車も同じぐらいの走行だと思いそろそろタイヤの入れ替えをしなきゃ！　と新しいタイヤを用意していたんだけれど、改めて見ると前車は2年で5,924kmしか乗ってない・・　合計でも21,000キロチョイ！　(@@;)

　そういえば当初通勤にはN-BOXを使っておりトラックにはあまり乗ってなかったなぁ。

そんな誤解の上に、左後輪に釘を拾って若干のエア漏れを起こしている。　釘がスパッと刺さり頭がついてるので漏れが小さくこのタイヤだけえらく空気が減るなぁ・・と思っていたのですが、よくよく見ると釘の頭があるやん！

普段、空荷で走るぶんには3週間ぐらいで気がつけば空気の補充をすればよい程度の漏れですが、先日玄米を買って積む際さすがに漏れ量が多く、パンク修理をしなきゃだめかな・・と思案している状況でした。 

 と言うことで結局、この事がタイヤ交換の後押しをすることとなっていました。

 購入したタイヤは既存と同じYOKOHAMAのGEOLANDAR X-AT 145R14C 85/83

購入金額は 38,842円

製造年は1225 なので今年の12週の製造でした。

ほとんど空荷で走るので前輪はまだしも後輪の摩耗量は少ないですが、今誤は事故る事も無いだろうからしっかり3万キロ以上使うことになるでしょう
 

Ｗ２０５：２回目の車検（５年）

 対して乗らないうちに早２回目の車検を受ける時期になりました。

今回はディーラーでもなく、今まで受けていた神戸の店でも無く地元で受けることにしました。とりあえずメルセデスは当然ながらポルシェとかＢＭＷ等外車も経験あるし、実際に整備する担当はＡ３５に乗っているのでまずは大丈夫かなと言う事で「TOTAL CAR SHOP Ｋ」と言う所に出しました。

 

走行距離：32,766km

タイヤは持ち込みで交換してもらいました。

 

基本整備料金　　22,000円

エンジンオイル   18,750円(2,500×7.5)

オイルエレメント  4,350円

ドレンワッシャ        280円

ブレーキオイル　　6,000円 

－－－－－－－－－－－－－

　　　　　　　　51,380円

 

タイヤ交換         14,000円（バランス、廃タイヤ込み）

ホイールスペーサー脱着

                         2,000円（こんなの取るんや！）

値引き　　　　　   -153円 

－－－－－－－－－－－－－

                        15,847円

　　　　 　消費税 6,723円 

 

 法定費用

重量税  　　       32,800円

自賠責               17,650円

印紙代                 1,600円

－－－－－－－－－－－－－

　　　　　　　　52,050円 

　　　　　　　　

総額  126,000円

 

と言う結果でした。　後メンテナンスAのアナウンスがリセット出来てなかったので明日にでもやらないと・・　それと、オイルレベル表示が出ない！？

私のやり方が悪いのかなぁ？？　A35に乗っていると言う担当は自分の車はちょっと走行したら表示されるけどなぁ・・と言ってた。　ひょっとして潰れてる？？ 

 

W205:タイヤ準備

 今年の8月に2回目の車検を向かえますが、走行距離はまだ35,000kmほどですがサイドウォールにヘアクラックがあるし車検場で蹴られて帰って来たりすると時間がかかるし安く買えないのでこの際事前に購入しました。

銘柄としては色々ありますがどれも似たような値段なので過去の車でもずっと使っていた MICHELIN PILOT SPORT 5 にしました。

今までもずっとパイロットスポーツを使ってましたが、スペック的にはプライマシーの方が良いのかなぁ？？ 

 まぁ、多少低燃費ではなくスポーツ性に優れてるってことかな！？

取替は車検時にお店で買えて貰うように以前に確認しているので改めて事前に帰る事はしません。

値段は 225/45R18 の方が 24,330円/本 245/40R18 が2本セットで 65,760円の計 114,420円となりました。以前W212で購入したときよりは当然高くなってるわなぁ(^_^)

楽天で買いましたが、ショップのHPでは225の方は2025年製とありましたが、245の方は記載なし 、表記の無い商品は、取寄せ品でメーカー基準内（概ね3年以内）と言うことでしたが両方とも「1125」と言うことで今年の3月ぐらいの製造品でした。

で、製造国は残念ながら中華の国でした。　まぁ、しっかり品質管理出来ていれば良いでしょう。
 と言うことで後は車検後のお楽しみ！

ハイゼット：初回車検

 以前のハイゼットトラックは初回車検の1ヶ月前にオカマされ廃車に・・

その後新しく買ったハイゼットが今回無事車検を受けるようになりました(^^ゞ

まずは事前準備として

1．タイヤをオリジナルに戻す。　インチアップもありますが減り具合が微妙ですからね。

2．バンパーガードに付けている補助灯（作業灯？）の取外し。　１灯は認められない。（作業灯なら室内にSWが有ってはダメだし・・）

3．トノカバーの取外し。　この理由はよく分からないのですが、同じ車で先に車検を受けた人が外した方が良いって言われたらしい。

この他、その先に受けた人の話によると

1．トノカバーを解放時、鳥居の上でロックするように金具を付けているのがダメ（全高オーバー？）

2．前輪に泥よけを付けているのが長すぎる・・（最低地上高90mm不足？）

3．後部窓ガラスにシール（完全目隠し）を張っているが、ガラスの刻印が確認しづらい。（私の車は薄いスモークなので問題無し）

などなど、今まであまり気にしていなかった所に注意が必要ですねぇ。

2／3に出して本日2/5できあがり

 走行距離：　11,765km

法定費用：     38,340円

部品・技術料：23,100円

消費税：　　　3,505円

端数調整：　 　-45円

合計：64,900円

となりました。で、請求書をみて気がついたのですがオイル交換してないやん！？

まぁ、オイルぐらい自分で走行距離に見合ったタイミングでするから良いけど(^_^)

早々に現状復帰して明日からまた通勤に使いましょう！！　タイヤはいつ替えようかなぁ・・