ハイゼット オイル交換

 今年の2月に買ってようやく1,000km超えになりました。

サブでチョコチョコと乗るだけなのでいっこうに走行距離が伸びず、先日コロナ禍にも関わらず和歌山へちょっと荷物取りに走ってようやく 1,199km ！

これでやっと新車初期のオイル交換が出来ます。　高速も走りしっかり当たりがついたことでしょう (^_^)

オイルはN-Box用に買っていた 0W-20 、ハイゼットの指定年度は5W-30 ですが、そんなに負荷をかける訳でもないので高温側が20でもヨシとします。

若干 潜って作業するには狭いので、フロントだけスロープを使ってちょっとかさ上げしての作業です。

 ドレンプラグは14ｍｍ 、3リットルちょっとの廃油が出るのでそれに合う箱を用意してささっ！と抜いて、エレメントも外します。

エレメントは6コほどまとめて買っていて、その数に対し1コのドレンプラグ用パッキンがついていました。

理想的には毎回パッキンを替えるべきなのですが、そこまでシビアにならなくても大丈夫でしょう。

まだ 1,000kmちょっとなのでオイルも綺麗な方。

抜きおわったら新油をエレメント交換も含めての量、3.6リットルを補給して完了。

 給油口は助手席側、オイルゲージは運転席側と言うことで、ホントこのキャブオーバーってのは邪魔くさいねぇ

入れ替えが終わって、エンジンをかけて漏れの有無を確認して終了。

次は1年後だな