ストーブ第二弾

以前、タイヤ廃ホイールを使って薪ストーブを造りましたが、今回はその第二弾！

今回思いがけず大きなタンクが手に入った！　しかもステンレス
除却した電気温水器の貯水槽です。　高さは 1,550mm、外周1,800mm弱とかなり巨大！

この大きさで、そのまま口を開けてストーブと言うのももったいない。
ホイールストーブを造るのに検索していて見つけたモノがある！
それはミニオンズを模写したストーブです。

今回造るに当たって、ミニオンズを調べるとリーダーのＫＥＶＩＮがトールボーイでまさにぴったり！

さっそく、作業場内に運び込んでイメージ固め

目の位置が高すぎ、ちょっと間の抜けた顔になってるな。
口ももう少し横に広げた方が良い・・　と色々考えるのは楽しい

しかし、問題は目（ゴーグル）と手！
ボディがステンレスですからねぇ、薄手のパイプ（70Φ以上は欲しい）や、特にゴーグルを鉄板から造ると言うのは出来ない。

考え抜いたあげくクッキー缶を利用することにしました。
イオンで1缶400円弱で見つけたダニッシュセレクションの缶がちょうど良い大きさ。
これを2つ併せてアルミの帯板でベルトを作り、タッピングビスで固定



これで、目は出来た。　次は手
ホムセンをうろついていると、アルミのダクトを見つけた。　これを本体に取り付けるのに、これもホムセンで見つけたステンレスの排気口。　アルミダクトとつなぐのを目的に造られているのでサイズもちょうど良い！
いくつかのサイズのなかから75Φのモノを選択。　排気口の周りを潰し本体にタッピングビスで固定。
このままダクトを取り付けても、ダクトに強度が無いため直立不動の手の表現がとれない状況になるため、番線を排気口に固定しダクト腕に骨を付けました。
その腕の先にはゴム手袋を差し込んでます。
　本当はゴム手袋の中に、発泡ウレタンを入れ膨らませているのですが、選んだ発泡ウレタンが悪かったのか、発泡力が弱く手が膨れてくれない・・　


口、灰排出口、煙突穴等を明けるのにはプラズマカッターを使用。
開口で出た一部は”舌”に流用し仕上げ。

 歴代のドラム缶
　　　廃ホイール
 そして今回の温水器貯槽
さて、1mmちょっとのステンレス貯槽
どれくらい持つことか・・

デザイン重視で煙突を短くした上に、大きな口なので煙が煙突から十分に出ず、口から漏れてます・・　(^^ゞ

あと、材料手配までの時間つぶしで、書き出し棒やアルミ弁当箱を使ったスコップなども造りました。

W２１２ サービスメニュー

車に乗る機会が減り、月に１度乗れば良い方・・と言う状況
そんな時、乗ろうと思うとバッテリーが！！

ベンツでバッテリー電圧を見るには以前見つけたエンジニアリングモードでの確認もあるけれどもっと簡単な方法は・・と常々思っていました。
先日、ネットをうろついてると発見！！
 やっぱ、有るんだよね・・・

ハンドルにあるＯＫボタンとコールボタンの同時押し。
 




ＡＣＣの状態で約５秒ぐらい押し続けるとサービスメニュー画面になります。

車両データでＯＫを押すと一番最初に電圧が表示される。

それ以外の表示は

Win10 に EPC/WIS ASRAインストール

Window7 のサポートが終わりましたが
また一部サポートするとかしないとか・・

そんな中、ノートＰＣに入れてる EPC/WIZ ASRAですが、Ｗｉｎ７の上にいちいちノートを出すのが手間なので、サブのＷｉｎ１０に入れてみた

導入したのは2019/09版　うちの車に対しては十分新しいバージョン

ディスクの入れ替えは邪魔くさかったけれど、無事インストール完了

 7枚のディスクイメージのマウント・アンマウントを繰り返して Admin Tool のインストールから始め

 アクセス権の変更をして

無事インストール完了

 今までは使ったこと無いけれど「Schadens　schlussel」と言う、なんかダメージコートを見るアプリも入ってた・・

これはもう少し勉強しなきゃ・・