デイタイムライト

以前施工したデイ・タイム・ライト　LEDテープを使った簡単な物だけれど、やはり値段が値段だけに耐候性が悪い。
最初に着けたのが2009年11月だから1年ちょっと、この間に一度取り替えているけれど今はこういう状態・・
　


LEDを覆っている樹脂、材質はなんだろ？　ポリエチレン？ 耐候性が悪いなぁ・・
とりあえず交換ようのテープは入手したけれど、紫外線等耐候性向上の為の施策をどうするか検討した上で取りつけることにします。

しかし、今日は寒い。　珍しく車に白い物が・・

本日はメッキ屋さん♪

私の携帯ストラップには、以前買ったメルセデスのストラップを使っています。
購入してまだ一年にならないけれど、毎日使う携帯故、メッキが剥がれてきてしまってます。

6300円もする割には安価な作り、メルセデスグッズ共通の品質ですね。　同じようなグッズでもＢＭＷの方は作りが丈夫です！

気になりがらも使っていましたが、先日なにげにメッキがＤＩＹで出来ないかネットを探したところ、あるある！！


その名も「めっき工房」
製造は姫路の会社ですが、楽天の「Ｚｉｐｐｏ＆Ｄａｒｔｓ」って所で購入、10,815円でした。
1万円も出せば新しいストラップが買えますがそこはやはりＤＩＹで何でも試したい性分、丁度２０年以上前に買った腕時計のメッキが電食（人体と金属の電位差により腐食する現象）でやられてしまってそのまんま眠っていたのを復活させたい・・　と言う気もありましたから！！

しかし、この時計も確か5万円は出したハズ。　ＳＥＩＫＯの物だけれど、汗かきの私は貴金属類はよくこの電食で使い物にならないのが多いんですよ・・

早々試して見ましたが、初めて行うのに一方はチェーン、一方はガラスも付いているものと言う事で施工性の問題と腕前の悪さから完璧な仕上がりと言う訳ではありませんが、何とか出来ました。

まずは、ストラップの方で手慣らし・・

やはりチェーンはうまくいかない。　メッキするに当たって電流を流さないと行けないのですが、チェーンはどうしてもリングとリングの接触が甘く、うまく電気が流れないのと、フエルトの先が大きいため接触しないと言うのが原因ですね。
説明書を見るとフエルトをハサミで切って、細くすると良いようですが今回はそのままで試してみました。
とりあえず先端のスリーポインテッドスターは比較的綺麗にできたので、今回はこれで良しとします。

次に行ったのが、時計の方。　ガラスは外せないにしろまずは分解出来るだけ分解しないといけない。
分解に当たっては「竜頭」を外さなければならない・・
ネットで検索すると、たいていの時計には竜頭の付け根にイジェクト用のボタンがあるらしい、見てみるとらしいのが有って押してみると簡単に外れた。

写真の→のところです。

やはり、この時計のメッキはキッチリ出来ていてかなり厚みがある。
既存のメッキと補修部分とではどうしても厚みに差ができて仕上がりは悪くなってしまいましたが、緑青のような青い錆が目立たなくなっただけでも良しとしましょう。

まぁ、こうして自宅でもメッキが出来る事が判ったので、これから色々試して見ようかな！！

新しいCクラス

２０１２年モデルのCクラスが海の向こうで発表されたみたい。



外観的には新しいCLSのようなヘッドライトが目を引くかな。
それよりも内装が良い、比べるべきでは無いけれど現行のW204 はクラウンよりも高いのに貧素な感じだもんねぇ～
確かに、スポーティーと言えばスポーティですが、私的には好きじゃないけれど今度のW204は良い！

トランスミッションも７速あたりが採用されているみたいだし、次回の乗り換えはBMWかな・・　なんて思っていましたが、このモデルなら良いかも！！

でもボディサイズ的にはもう少し大きめが良いんだけど・・

ブレーキランプ交換

先日の帰省時に、ブレーキランプの球切れを示す警報が出た。

走行中にはどうする訳にもいかないので、とりあえずそのまま田舎まで走る事に。

正月モードに入っているので、購入にも行けないため以前間違って購入していた接点１５０°のランプをピン１個むしり取って仮付けして帰宅してきた。

今日、ようやくオートバックスへ行って購入して取り替えました。



切れたのは左でしたが、右も写真のようにレンズが黒くなり切れる直前。　
KoitoのHPではピン形状はS25の角違いとなっており、以前急なトラブル用にと買っていたのですが、結局はS25のシングルでした。　この辺、今一度全てのLAMPを外して点検しておく必要があるなぁ・・
今回は「明るさアップ」と言う、ノーマルのバルブの倍近い値段(304円/個)の物を購入。

本当は以前、Ledのバルブを買っておりそれを付けようとおもっていたのですが、球切れ警告対策で抵抗を付けなければならないので、ストップランプ・バックアップランプ・ウィンカー・マーカーランプと片側４個のバルブをLEDにすると値段と抵抗だらけになるので結局はフィラメント球ですわ・・

交換は簡単。

バルブを固定するプレートが1枚で、上下2カ所左右はめ込み部があるので底を指で挟み込んでプレートごと取り外し後は目的のバルブを交換するのみ。

しかし、LEDバルブはどうしようかなぁ・・　娘のLifeに使えたかな！？

新年あけましておめでとうございます

みなさま、新年あけましておめでとうございます。
昨年は転勤になり、それまでの帰宅に伴う移動がなくなり、サンデードライバーになってしまいましたが、今年はゆっくりとあちこちに出かけてみたいと思います。

本年もよろしくおつきあいをお願いします。