ステアリングカバー交換

先日のメンテナンスＢに出したときに依頼していたステアリングカバーのメッキ不良修理
今日、Ｅ２２０ BlueTECを見に行ったついでに交換してきました。

 交換にはホーンボタン、エアバックを外さないといけませんからねぇ・・

一時間近くかかっちゃいました。







その間、本日のイベントの主賓となる　E220 BlueTEC の試乗をさせてもらいました。

メルセデスのディーゼルには初めて乗りますが、2.2リットルの排気量に　40.8kg･m(400N･m)、　今乗っている車の 31.6kg・m(310N・m)より大きい分、スタートが楽！

スプリントブースタを付けていませんが、ガソリン車とは違いスムーズな出だし 。
音はさすがにアイドリング時の車外とか、加速時の音はディーゼル音は否めませんが、普通に街乗りをする事においては静かなものです・・

良いですねぇ、値段が高い分の投資回収に時間がかかるハイブリットよりガソリン車と同価格でエコカー減税を受けられるディーゼルの方が良いんじゃない？
ターボ付きですから、これにサブコンでも付ければパワーも問題ないし・・

 しかし、今年は土日に雨が降るのが多くって桜の下での写真を撮りに行く暇が無い　(×_×;）

今年撮れたのは先週田舎に帰ったときに自宅近くの小さな木のしたの一枚のみ

しかし、後の電線が邪魔やなぁ・・