EPC WIS/ASRA の Quick Guide

今日は EPC WIS/ASRA のクイックガイドを見つけたので保存おこう・・・

修正１：データを保存していたサイトが１ファイルの容量が大きいからと言う事で
　　　　　削除されていたので、入手サイトに直接リンクしました。

Bosch ESI

ひょんな事から Boschの Bosch ESI[trpnic] と言うのを手に入れた。
Bosch関連の情報が閲覧出来るソフトだけれど、イマイチ使い方がまだ判らない　(^^;

少しずつ勉強しようかな・・

起動画面

VINコードで検索出来ないので車種名からの検索

検索結果

小物色々・・

相変わらず　e-Bayでお買い物・・

まずは、サイドエンブレム。
今の車、横顔がちょっと寂しいお顔！！　と言う事で、今回はエンブレムをポチッとしてみました。

ものは、これ・・・

HPには二つ並んでたので何も考えずにポチッとしたら１つしか届かなかったので、結局もう一つ追加することに・・　(^^;

１個 $9.99に送料 $0.99 計$10.98　PayPal への支払いは1,000円ちょっとのお買い物。
ちなみに青山Pitinでは4,200円で売られてる　w(゜o゜)wワオ！！

で取付姿は・・


少し小さすぎるかな・・　(^^;

あと、もう一つはキーカバー

これです。　電子キーにAMGのシールなどを張ったもののポケットに入れてると摺れてシールが剥がれちゃいます。
なので、カバーを付けることに・・

カバー $5.5 送料 $4 の $9.5 これまた1,000円程のお買い物

まぁ、この程度の買い物、トラブルが有ってもあきらめのつく買い物ですが、今の所特にトラブル無い。
変に日本で買うより安心できるぞ！？

Bonnet Full Open

ボンネットのフルオープン

以前のCクラスの時はボンネットダンパーに着いている赤いボタンを押しながらボンネットを開けるとフルオープンに出来ていた。

けれど、こんどの車にはオイルダンパーと言うかリンクの形状が変わっていて全開まで開けるボタンがない・・？？？？
 ヒューズボックスを触る際に、ボンネットが邪魔になるので色々見ていると、リンク部分の外れ止めを外すと全開に出来る事が判明した。

→

このリンク部の外れ止めと言うか、こいつを片方或いは上下両方外すとボンネット全開までダンパが伸びフルオープン出来ます。

やはりコレでないと作業性は悪い！

Day Light Controller

私の乗っているE250にはフォグランプの代わりにLEDのドライビングライトと言うのが付いている。
でも、これってヘッドライトを付けない限り点灯しないんです。
ヘッドライトを煌々と点けているときにドライビングライトってどうよ・・

と言う事で思案していると、ｇ－PROMOからデイライト化のアダプタが発売されているのを知った。
時を同じくして IID からも発売されこちらは室内から点灯パターンを変更出来るらしい、でもその分価格が高いのと室内までの配線が必要となる。

g-PROMOは樂天でも売っているお店が有ったのでポイントを使って定価(23,000円)より少し安く購入、商品には取付のためのマニアルが添付されているので、自分で取りつけようと試みましたが、あかんわ・・　(^^;

ヒューズボックス奥のビスを取り外すのに、タッパの低いボックスレンチが無く作業を中断して一端取り外したボルトを締め直して道具を買いに走ったり、と悪銭苦闘して４カ所のボルトが外れたものの、今度はヒューズボックスが外れない・・

事前にディーラーに作業要領聞いてはいたが実際にやってみると予想以上に難しい。
どこまで力ずくでやっていいのか判らないからねぇ・・・
ちなみにディーラーでの施工は可能か聞いて見たが、光量の変更出来るこの製品の取付は違法となるので出来ないとの事。

商品に着いている説明写真はどうやら左ハンドル用のもので右ハンドル車では引き出しが非常に難しい事が判明。

この時点で自力で取りつけるのを諦め、今回は新しく見つけた市内のショップに取付をお願いすることにしました。

シンクモーターガレージと言うココも元ヤナセのサービスをやっていた方のSHOP、事前に連絡を取り本日施工出来ると言うことで朝から行ってきました。

取りあえず私のやった話をして作業を進めるとやはりヒューズボックスの取り外しで躓きました。
結局上部にあるワイパー駆動用のリンクを外し何とか取り外すことに成功！！
後は説明書の通りにアダプタへ繋ぐケーブルを割り込ませるだけ。　この際割り込みにはカプラーを使わずハンダ点けで施工してもらいました。

結局１時間ちょっとかかってしまいましたが、無事取付完了。

費用もリーズナブルな上に、釣り銭が無いってことで勉強してもらったし・・　v(^^)v

モードはヨーロッパ仕様のイグニッションＯＮで１００％、ランプ点灯で５０％のモードで使用することにしました。

施工前	施工後

BBSがドナドナ・・・

前車のホイール　BBS　ＲＸ－２０７

一度オークションに出したけれど流れてしまって、そのまま・・
オークションで売るのも良いけれど、なんか発送の事を考えると邪魔くさい。
と言う事で近くで買取をするお店を探してきました。

泉佐野にあるオールドギアって言うお店、電話で聞いただけでは一発４万円
まぁ、これは状態が良い物の場合。　今回の私のはキズが結構有ったからねぇ・・

結局買い取り価格２万円、４万円ならオークションのスタート価格にしていた金額だったけどなぁ
しょうがない。

結局お店では今６８，８００円で売り出してる。
偉く暴利をむさぼるけれど、商売の場合こんなもんかなぁ・・・

６ヶ月点検

今日、６ヶ月点検に行って来ました。
購入後６ヶ月または７５００ｋｍ走行時の点検案内がずいぶん前にきてました。

６ヶ月は今月末でっせ！！
まぁ、走行が既に８，００５ｋｍになっているので行っても良いかな、どうせたいした事はしないんだし・・
DASでチェックしてもらうだけでも良いかと言うだけで行ってきましたよ。

５０分かかる・・　と言っては今したがものの３０分程で終わり、特に問題無し。（当然でしょ）
次は１年点検ですねぇ・・

新しいSクラスを見ましたが、デカイですねぇ・・　後部座席が乗りやすい！

２００９年度版 Service Reset Guide

ネット徘徊中に見つけたので記録として置いておこう・・

2009年度版のメルセデス　サービスリセットマニアルです。

MB Service Reset Guide.pdf

WISのバージョンアップ

先日、導入した EPC WIS/ASRAのWISの方ですが、バージョンが古く私の車のシャーシーＮｏを認識してくれないため、今回新しい WIS を入手しインスト－ルし直しました。

今回は２０１３／７月版

インストールもスムーズに終わりイザ使おうとすると何故かシャーシーNoを認識してくれない？？


何故に？？　ＥＰＣの方は全然ＯＫなんですけど・・

また、疑問が一つ残る結果となってしまいました。

ホンマエエ加減にせぇよっ！！