先日車検を受けたばかりなのですが、実はその時にはオイル交換をしていませんでした。
メルセデスのオイル交換は１５０００ｋｍ或いは１年間の早く到達した方を条件に交換することとなってます。
私の車はH16年１０月に初年度登録しているので、今までの走行距離ならこの１０月毎にオイル交換となるハズなのですが、中古で買う際一度ヤナセで点検をしておりその時にコンピュータの情報をリセットしています。
ですから、車を買ったH18年４月から１年経った今年の４月にメンテナンスBで点検してオイルは交換されている。
その時の走行距離は約２４，０００ｋｍ
今回、それから半年経つ１０月に車検を受けた時の走行距離は３３，０００ｋｍと言うことで、まだ交換条件に入っていなかったのでディーラーとしては交換していなかった次第。
でも、車検を受けたことによりコンピュータはリセットされている。 と言うことは、次にメンテナンスBのアラームが出るのは来年の１０月。
その時点での現オイルの使用状況は１．５年で走行距離で行けば４８、０００ｋｍになってしまう。
と言うことで、コンピュータの交換時期と合わせるために今回、オイルを交換しました。
交換は、購入した中古車屋でするか悩んだのですが、ヤナセで車検を受けていれば初回オイル交換は５０％ｏｆｆと言う話で値段を聞いてみると、４，４００円程。
これならオートバックス等でそれなりのオイルを買っても同じじゃん！ って事で頼むことにした。
で、ついでにオークションで買っていたオイルエレメントを替えて・・ と言うと、交換料が４０００円とな！？
.。oｏＯ(~ペ／)／どっひゃぁ～～～
まぁ、エエか。 その代わり交換作業をしっかり見させてもらおうと、祝日で閑散としたサービス工場内へずかずかと入り、メンテやってるサービスマンに色々教えてもらった (^o^)
で、今回オイル交換をしたかったのにはもう一つ訳があって、いつも色々参考にしている整備屋さんのHP（左へゆきたい。。。）ってのがあって、そこで紹介されている「オベロンA620」と言う添加剤を試して見たかった・・ (^^;
オイルは上抜きで約５．５リットル抜きました、一通り抜き終わるとオイルエレメントのカバーを緩め、エレメントの取り外し。 しずくも落ちる事なく上カバーと一緒に汚れたエレメントが姿を表した。
このエレメント、国産車と比べるとホント小さい・・ 軽自動車か１０００ｃｃの車ほどしかなく、最初送られて来た封筒を見たとき「えっ？？」って思ったくらい。
オークションのページに写真もありましたが、比較する物がなく大きさが想像出来なかった。
でも、国産のようにケースをエレメント交換の都度捨てるってのは地球に優しくないよね、こういう再利用出来る所は再利用する。 こんな思想が好きだなぁ・・
費用は オイル交換 ４，４００円（通常はこの倍・・でも、オートバックスで４リットル４０００円程のと比較するとどっちが良いかな？）
エレメント交換 ４，０００円
エレメント １，１６０円 (A271 180 00 09) OX183のＯＥＭでも可
で、その効果は如何に・・・
と言いたいところですが、先日帰る時にねずみ取りにひっかかり、めでたく免停になるはめに (:_;)
お陰で、普段の走行が出来ず法定速度オンリーなので効果が実感出来ない・・・
