◆モデル◆
・A45AMGの4MATIC
・C63AMG
・C63AMG Edition507
・E63AMG
・SLK55AMG
・SLSAMG GT Roadster
の中からお好きな物を・・ と言う事でしたが、SLSが一番目玉かとは思いますが、あえてC63AMG Edition507を選んでみました。
ＨＰにグリーンのＣ６３が載っていたので、まさか・・ と思い約束の１０時にディーラーへ！！
待っていたのはホワイト！ 走行距離が僅か２００十数キロの新車
グリーンのＣ６３は手配ミスのためのナンバー無しの車でした。
コースは阪和道海南インターから乗って和歌山インターまでの約３０キロ・・
助手席には営業の素敵な女子が同乗、つかの間のドライブですわ (^o^)
シフトモードは S+ に、さすがAMGですね C -> S -> S+ -> M の４つのモードになってるんですね。エンジンスタート ブォ～～ン と 言う低い腹の底に響く音
メルセデス特有のアクセルの踏みだしストレスもなく、加速してくれます。
高速までの一般道での走行も ５０７馬力のじゃじゃ馬はおとなしく走ってくれますが、アイドリングが ７００ｒｐｍぐらいの低い回転域で若干の振動があるのはお愛嬌か！？
高速のICに着きゲートを過ぎ、上下道の分岐路を過ぎ本線に入る・・
さぁ、アクセルを全開！！
んな訳はない！！
軽く３０００ｒｐｍを超えたらもうスピードメーターはフルレンジの半分近くになってました。
１００ｋｍ／ｈのクルージングだと全然ストレスないですねぇ。
自分の車ではちょっと大人しく乗りすぎてるのかなぁ？？
１２１０万円、私の車の値段は倍、馬力は２．５倍 ５０分弱と言う短い時間でしたが、久し振りに楽しく車に乗った！と言う一日でした。
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